。常用于液壓運轉(zhuǎn)設(shè)備中。
制動總泵俗稱剎車總泵
，是制動液增壓的發(fā)生器
。
總泵通常是由缸體、活塞
、活塞回位彈簧
、復(fù)式閥(油液控制閥)、皮碗
、皮圈等部分組成。缸體上下分貯液室
、工作缸室
，活塞從缸體的后端裝進缸內(nèi)，將缸體分為前
、后兩室
，皮碗前的前工作缸通向貯液室的小孔為回油孔，皮圈前
、活塞頂部之后的后工作缸通向貯掖室的大孔為進液孔(補償孔)
。總泵安裝位置都以活塞進口處為后
。
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器。DCPZ系列電磁鉗盤式制動器YPZ系列臂盤式制動器SBD系列安全制動器SH，ST系列液壓失效保護制動器DADH系列液壓直動制動器SE系列電磁失效保護制動器YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器SP系列氣動失效保護制動器，DP系列電機盤式制動器另定做各種制動輪，制動盤，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動器。
當(dāng)踩下制動踏板時，推桿向前推動總泵活塞
，在皮碗遮閉回油孔后
，活塞前室油液壓力增高，復(fù)式閥門中間的出油閥被壓開
，油液經(jīng)過管路流向各制動車輪分泵缸
。油液推動分泵活塞，克服制動蹄回位彈簧的拉力而推開制動蹄.蹄片壓緊制動鼓
，產(chǎn)生制動作用
。
說起制動器來，大家一定都會想到行車制動器和駐車制動器來，那么除此之外還有哪些呢？還有液壓制動器和塊式制動器等等很多的種類。13803910788
那么液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現(xiàn)一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障。
液壓制動體系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響，應(yīng)立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運輸車在運輸過程中更要注意。
真空助力器的毛病確診
先查看其密封性。發(fā)動發(fā)動機，加快到中等轉(zhuǎn)速（1500r/min左右）后，將發(fā)動機熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發(fā)動機進氣管中有校高的真空度。發(fā)動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應(yīng)拆檢修補。
