。目前國(guó)內(nèi)外的試驗(yàn)系統(tǒng)普遍采用慣量模擬的方式，而且慣量的模擬一般比較普遍使用機(jī)械模擬的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，即制動(dòng)器制動(dòng)過程的摩擦功均來(lái)自慣性飛輪存儲(chǔ)的動(dòng)能。除此之外，通過不同大小的飛輪配合可以對(duì)不同型號(hào)的制動(dòng)器進(jìn)行檢測(cè)，比起其他的模擬方式更加直接。本文主要的研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面。

　　 (1)慣性試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)原理研究

　　 根據(jù)能量守恒原理模擬起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)過程，對(duì)該過程進(jìn)行理論分析

，得出試驗(yàn)依據(jù)。確定試驗(yàn)臺(tái)的具體功能和測(cè)試的范圍。

　　 (2)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)主體結(jié)構(gòu)形式研究

　　 分析以往試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式