，壓板組裝式連接雖然維修更換方便，但制動襯墊利用率低、浪費嚴重。電力液壓制動器制動襯墊的固定采用插入式連接，克服了制動襯墊的軸間竄動，省略了擋板，不但更換維修方便，而且制動器襯墊的利用率可提高30%，并且減少了固定中的一些零件，省材、省時。

幾十年來

，國內制動器退距調整裝置基本上有兩種，一是靠頂絲限位，這種裝置在制動臂打開時，需反復對兩邊頂絲調整，以保證兩邊退距大致均等，而且在打開時，沖擊力較大。若制動器安裝自動補償機構時，制動襯墊磨損期間，需不斷地對其裝置進行調整，否則，此靠頂絲限位裝置失效。二是彈簧限位，這種裝置調整麻煩，結構復雜。國外先進國家制動器產品也具有等退距裝置機構，但結構形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體，其鑄造結構復雜、加工繁瑣，難度大。

積極參與市場競爭

，我公司立志要繼承和發(fā)揚企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，以“自信自強，追求卓越”的精神實施一流的管理