<ul id="mwuis"></ul> 歡迎訪問電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器廠家-焦作制動(dòng)器股份有限公司官網(wǎng)!
ywz5制動(dòng)器YWZ9制動(dòng)器性價(jià)比
我公司主要生產(chǎn)YWZB
、YWZ2、YWZ3、YWZ4進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)
解除制動(dòng)時(shí)，將駐車制動(dòng)操縱桿推回到不制動(dòng)的位置
，制動(dòng)杠桿在卷繞在拉繩回位彈簧的作用下回位，同時(shí)制動(dòng)蹄回位彈簧將兩制動(dòng)蹄拉攏。 制動(dòng)器，顧名思義在各種使用它的設(shè)備中，起著速度控制與剎車的作用，控制的理念要在制動(dòng)器上充分體現(xiàn)
。所有的一切運(yùn)動(dòng)，計(jì)劃目標(biāo)，都要在制動(dòng)器上找到結(jié)果。生產(chǎn)制動(dòng)器的廠家很多，根據(jù)場(chǎng)地功能的不同，制動(dòng)器也派生出很多的系列
，并在設(shè)計(jì)科技人員的推動(dòng)下，日臻完善，進(jìn)步發(fā)展。下面將逐步介紹每個(gè)系列的制動(dòng)器的歷史與演變
，最新的款及功用特點(diǎn)鼓式制動(dòng)器是靠在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的。很早期鼓式制動(dòng)就被成功設(shè)計(jì)成制動(dòng)系統(tǒng)
在1902年就已經(jīng)在馬車上使用了
主流，在剎車的時(shí)候制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)的制動(dòng)塊向外張開
式制動(dòng)器在制動(dòng)效能與散熱性都會(huì)差許多
車會(huì)產(chǎn)生一定的熱量集聚
，它最主要的特色是價(jià)格便宜
液壓制動(dòng)器的特點(diǎn)
1.主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承
，傳動(dòng)效率高，在使用中無須潤(rùn)滑;2.主要性能安全可靠
，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。3.具有連鎖式等退距裝置
，在使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象;4.制動(dòng)器彈簧布置在彈簧管內(nèi)
，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，調(diào)整方便直觀就制動(dòng)效能來看，在結(jié)構(gòu)參數(shù)基本相同的條件下 自動(dòng)增力式制動(dòng)器
，由于對(duì)磨擦力的增勢(shì)效果，利用的充分，而制動(dòng)效能最高平衡式制動(dòng)器次之，非平衡式最低，但從另一方面看，由于制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的磨擦系數(shù)本身是一個(gè)不穩(wěn)定的因素，它隨制動(dòng)鼓和磨擦片的材料性質(zhì) 溫度和表面情況(如是否沾水、油等)的不同而在很大范圍內(nèi)變化 自動(dòng)增力式制動(dòng)器的制動(dòng)效能對(duì)磨擦系數(shù)最為敏感，因而很不穩(wěn)定
