供應(yīng)YWZ4B-700/301/12電力液壓塊式制動器
發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 13:29:45 文章來源：dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù)：5457次
供應(yīng)YWZ4B-700/301/12電力液壓塊式制動器
YWZ4B系列電力液壓塊式制動器：
YWZ4B-100/23；YWZ4B-150/23；YWZ4B-200/23；YWZ4B-200/30；YWZ4B-300/30；YWZ4B-300/50；YWZ4B-300/80；YWZ4B-400/50；YWZ4B-400/80；YWZ4B-400/121；YWZ4B-500/121；YWZ4B-600/121
；YWZ4B-600/201；YWZ4B-700/201
；YWZ4B-700/301
；YWZ4B-800/301
我公司生產(chǎn)的各種系列產(chǎn)品，主要用于起重、運(yùn)輸
、冶金、礦山
、港口
、建筑等機(jī)械驅(qū)動裝置的機(jī)械制動
，具有制動平穩(wěn)
、安全可靠、維修方便
、耗電低
、壽命長、無噪音
、頻率高等優(yōu)點(diǎn)
。 本公司率先通過IS09001:2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
。先進(jìn)的工藝設(shè)備
、雄厚的技術(shù)力量、完善的檢測手段
、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系
、合理的產(chǎn)品價(jià)格、信譽(yù)至上的服務(wù)宗旨是本公司產(chǎn)品進(jìn)入市場
，贏得用戶的有力保證
安裝調(diào)整：
1
、 首先要查看電力液壓推動器產(chǎn)品銘牌的推力是否與所需力量相符，清除電動機(jī)和推動器外表油污并檢查推桿升降是否順利
，擰下加油螺塞及油位螺塞
，注入純凈的液壓油，直至螺孔處
。然后擰緊螺塞
。根據(jù)不同的周圍介質(zhì)溫度，推薦按表2選用液壓油
。
2
、 將液壓推動器下部用銷軸連接后，將橫梁上的連桿用銷軸與杠桿裝置連接
。
3
、 測試外界電源與電動機(jī)銘牌相符后
，將電機(jī)連線柱與外界電源正確連接。
4
、 接通電源
，檢查葉輪是否靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，推桿升降是否順利
。
五
、使用和維護(hù)：
1、 檢查電力液壓推動器的工作是否正常
，有無漏油
、滲油現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常保持定量的油液
。
2
、 至少每六個(gè)月檢查一次油液，當(dāng)油變質(zhì)或或混入雜物
，稠度增大時(shí)應(yīng)該換油
。若油選擇不當(dāng)，應(yīng)另行選擇
。
3
、 檢查電機(jī)接線是否良好，保護(hù)裝置是否恰當(dāng)
、可靠
。
4、 推動器在工作狀態(tài)下
，活塞的最下端位置應(yīng)與缸底保持一定距離（一般不小于5mm）
。否則影響正常工作。
5
、 檢查絕緣電阻不低于1MΩ,如低于1MΩ應(yīng)將驅(qū)動電機(jī)干燥處理合格后方可裝機(jī)使用
。
6、 電機(jī)引入電纜的直徑約與橡膠墊底孔相符
，保證橡膠墊電纜及出線口無間隙
，否則將失去防爆性能。
7
、 接好電源后應(yīng)檢查接線盒內(nèi)有無雜物并清除灰塵
。
8、 接線盒內(nèi)均設(shè)有地螺釘使其可靠接地
。
9
、 所有防爆零件不得有裂紋和影響防爆性能的缺陷，否則不得使用
。
制動后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致
，常見的故障原因：
（a)制動鉗盤油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降，造成制動力矩不平衡
，此時(shí)應(yīng)清除制動鉗盤上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動
，觀察分泵工作情況，視情拆檢
。
（4）制動發(fā)卡。故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力，泊車后用手觸摸鉗盤
，鉗盤發(fā)燒
。主要原因：
（a）摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)燒。主要原因：
（b）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水
，活塞銹蝕卡滯
；
（c）加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
（5）加力泵噴出制動液。故障現(xiàn)象：踩制動時(shí)，有油霧噴出
。產(chǎn)生原因：
（a）剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決
。
（b）加力泵活塞桿長渡過大 。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能泛起，其原由
制動后跑偏 。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致
，常見的故障原因：
（a)制動鉗盤油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降 ，造成制動力矩不平衡
，此時(shí)應(yīng)清除制動鉗盤上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作 。靜車踩制動
，觀察分泵工作情況，視情拆檢
。
（4）制動發(fā)卡 。故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力
，泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)燒
。主要原因：
（a）摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)燒。主要原因：
（b）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水
，活塞銹蝕卡滯；
（c）加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流
。
（5）加力泵噴出制動液。故障現(xiàn)象：踩制動時(shí)，有油霧噴出
。產(chǎn)生原因：
（a）剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決
。
（b）加力泵活塞桿長渡過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能泛起，其原由
制動后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：
（a)制動鉗盤油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降
，造成制動力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動鉗盤上的油污
；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
（4）制動發(fā)卡。故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力，泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)燒。主要原因：
（a）摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤 ，鉗盤發(fā)燒
。主要原因：
（b）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水 ，活塞銹蝕卡滯
；
（c）加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
（5）加力泵噴出制動液 。故障現(xiàn)象：踩制動時(shí)
，有油霧噴出。產(chǎn)生原因：
（a）剎車燈開關(guān)損壞 ，高壓油從開關(guān)接口處噴出
，更換開關(guān)即可解決。
（b）加力泵活塞桿長渡過大 。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能泛起
