聯(lián)軸器制動(dòng)輪制動(dòng)器機(jī)械減速裝置

發(fā)布時(shí)間：2018-03-03 12:33:20 文章來源：dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù)：5336次

聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式

，例如：十字軸式

、球籠式

、球叉式

、凸塊式

、球銷式

、球鉸式

、球鉸柱塞式

、三銷式、三叉桿式

、三球銷式

、鉸桿式等，最常用的為十字軸式

，制動(dòng)輪聯(lián)軸器廠家

，其次為球籠式，萬向聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大

，制動(dòng)輪聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

，不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間

。萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)

，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)

。電話13803910788 萬向聯(lián)軸器zui大的特點(diǎn)是具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高

。在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型

、中型、輕型和小型

。

制動(dòng)輪簡介制動(dòng)輪就是制動(dòng)器的重要組成部分

，是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件；制動(dòng)器主要由制動(dòng)架

、制動(dòng)件和操縱裝置等組成

。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩

，縮小制動(dòng)器的尺寸

，通常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，也就是電動(dòng)機(jī)上

，或減速器的輸入軸上

。但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上

。特殊情況下也有將制動(dòng)器裝在中速軸中的

，例如需要浸入油中的載重制動(dòng)器。有些電動(dòng)葫蘆為了減輕發(fā)熱與磨損

，就裝在減速器殼里

。 2 制動(dòng)輪工作原理制動(dòng)輪的工作原理是利用摩擦副中產(chǎn)生的摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用，或者利用制力與重力的平衡

，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度保持恒定

。具體如下：制動(dòng)器是依靠摩擦副間的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作用的，摩擦副中的一組與機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架相連

。另一組則與機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連

。當(dāng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，使摩擦面脫開

，機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)件便可運(yùn)轉(zhuǎn)

；當(dāng)機(jī)構(gòu)需要制動(dòng)時(shí)，使摩擦面接觸并壓緊

，這時(shí)摩擦面間產(chǎn)生足夠大的摩擦力矩

，消耗動(dòng)能，使機(jī)構(gòu)減速

，直到停止運(yùn)動(dòng)

。制動(dòng)狀態(tài)還能阻止機(jī)構(gòu)在外載荷作用下運(yùn)動(dòng)。采用摩擦制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)構(gòu)制動(dòng)平穩(wěn)可靠

，有時(shí)還可以根據(jù)需要調(diào)整制動(dòng)力矩的大小

。 3 制動(dòng)輪的用途在起重機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)中

，制動(dòng)輪幾乎是不可缺少的組成部分。在起升機(jī)構(gòu)中必須裝設(shè)可靠的制動(dòng)器

，以保證吊重能停止在空中

。自重不完全平衡的起重伸臂也必須用制動(dòng)器將它維持在一定的位置。運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也需要用制動(dòng)器使它們?cè)谝欢ǖ臅r(shí)間或一定的行程內(nèi)停下來

。對(duì)于在露天工作或在斜坡上運(yùn)行的起重機(jī)

，制動(dòng)器還有防止風(fēng)力吹動(dòng)或下滑的作用。只有速度很低

、阻力很大的室內(nèi)起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)才可以不裝設(shè)制動(dòng)器

。某些起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)還利用制動(dòng)器來使物品以所要求的速度下降，例如汽車起重機(jī)

、淬火起重機(jī)等

。綜上所述，制動(dòng)器的作用有如下三種

。 1）支持保持不動(dòng) 2）停止用摩擦消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能

，以一定的減速度使機(jī)構(gòu)停止下來。電話13803910788

， 3）落重將制動(dòng)力與重力平衡

，使運(yùn)動(dòng)體以穩(wěn)定（恒定）的速度下降。在起重機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)中

，制動(dòng)器可以具有上述一種或幾種作用

。在設(shè)計(jì)或選用制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù)以及對(duì)它的要求

。例如

，支持制動(dòng)器的制動(dòng)力矩必須具有足夠的儲(chǔ)備

，也就是應(yīng)當(dāng)保證一定的安全系數(shù)

。對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器，例如運(yùn)送熔化鐵水包的起升機(jī)構(gòu)

，規(guī)定必須裝設(shè)兩個(gè)制動(dòng)器

，其中每一個(gè)都能安全地支持鐵水包不致墜落。對(duì)于落重制動(dòng)器

，則應(yīng)該考慮散熱問題

，它必須具有足夠的散熱面積將重物的位能所產(chǎn)生的熱量散去，以免制動(dòng)器過熱而損壞或失效

。 4 制動(dòng)輪構(gòu)造制動(dòng)輪通常由鑄鋼制造

，轉(zhuǎn)速不高的制動(dòng)輪也可以用組織細(xì)密的鑄鐵制造。采用鐵制動(dòng)輪可以使制動(dòng)襯料的磨損減輕

。國外有用含鉬

、鉻或鎳的合金鑄鐵制造制動(dòng) 。為了增強(qiáng)制動(dòng)輪摩擦表面的耐磨性，最好進(jìn)行表面淬火

，使之硬度為HRC35～45,深度為2～3mm制動(dòng)輪表面粗糙度Ra值為12.5～6.3μm

，表面粗糙度太低在

跑合期間使制動(dòng)襯料磨損太多。裝在高速軸上的制動(dòng)輪應(yīng)全部加工

，否則應(yīng)進(jìn)行平衡

，以避免不平衡質(zhì)量引起的振動(dòng)。制動(dòng)輪的寬度通常比制動(dòng)瓦塊寬度大5mm到10mm

。制動(dòng)輪的直徑根據(jù)制動(dòng)力矩和制動(dòng)襯料的容許比壓力等決定

。 5 關(guān)于制動(dòng)襯料的要求： 1）摩擦系數(shù)大。 2）摩擦系數(shù)恒定

。 3）容許高的工作溫度當(dāng)襯料達(dá)到極限工作溫度時(shí)

，一般摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快

。 4）耐磨

。 5）不傷制動(dòng)輪。 6）容許比壓力大

。 7）有適當(dāng)?shù)膭傂浴獎(jiǎng)傂源蟮牟牧弦蟮乃砷l行程較小

，但剛性太大材料喪失緩沖作用，使上閘時(shí)的載荷增大

。 8）有適當(dāng)?shù)膿闲浴阌趶澢?div id="jfovm50" class="index-wrap">，以適合瓦塊圓弧，否則應(yīng)制成定型產(chǎn)品

。 9）導(dǎo)熱性一般摩擦材料的導(dǎo)熱性都不好

，為了提高導(dǎo)熱性能，有的制動(dòng)襯料中加入一些導(dǎo)熱性能良好的銅絲或銅末

。 6 摩擦襯料的主要種類： 1）棉織制品摩擦系數(shù)較大

，μ=0.45～0.55，最高容許工作溫度100℃左右

，容許的比壓力也低

，［p］=0.05~0.3N2。 2）石棉織制品浸以瀝青或亞麻仁油能增加強(qiáng)度

，是一種常用材料

。摩擦系數(shù)μ=0.35~0.4，最高容許工作溫度175~200℃

，容許比壓力［p］=0.05~0.6N2

。 3）石棉壓制品將石棉碎片與橡膠及小量硫混合壓制在一起，然后進(jìn)行硫化

。摩擦系數(shù)μ=0.42~0.53

，最高容許工作溫度220℃

，容許比壓力容許比壓力［p］=0.05~0.6 N2 4）石棉樹脂材料由石棉纖維或者石棉線與樹脂粘結(jié)劑和各種填料混合后經(jīng)熱壓而成。這種材料允許的最高工作溫度與粘結(jié)樹脂的分解溫度有關(guān)

。粘結(jié)劑通常用酚醛樹脂

，填料長用重晶石，可增加耐磨性與摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性

。常?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；烊朦S銅絲碎段或黃銅末以提高耐熱性。摩擦系數(shù)μ=0.35~0.5

，最高容許工作溫度250℃

，容許比壓力［p］=0.15~0.8N2 。 5）粉末冶金摩擦材料金屬粉末及石棉

、石墨等材料壓制燒結(jié)而成

，容許工作溫度達(dá)600℃以上，容許比壓力［p］=1~1.5N2

。粉末冶金材料是較新的摩擦材料

，它是以金屬為主體，通常用鐵或銅

，添加增加摩擦系數(shù)的組元

，如石棉、二氧化硅

、三氧化二鋁

、碳化硅等，及減少磨損的潤滑組元

，如石墨

、鉛、二硫化鉬

、金屬硫等

。調(diào)節(jié)各組元的含量，可得到所需要的性能

。各組分按一定比例混合均勻

，在鋼制模具中壓制成型

，然后在保護(hù)氣氛下燒結(jié)

。銅基粉末冶金摩擦材料對(duì)于鋼質(zhì)的對(duì)偶材料不易出現(xiàn)粘結(jié)，適合作為離合器的摩擦材料

，尤其是濕式離合器

。在高速重載的剎車制動(dòng)，瞬間摩擦表面溫度可達(dá)1000℃以上

，大多采用鐵基材料

。下表列出了常用的制動(dòng)粉末冶金摩擦材料的成分和性能

。常用的制動(dòng)粉末冶金摩擦材料的成分和性能粉末冶金摩擦材料的導(dǎo)熱系數(shù)比石棉樹脂材料大的多，前者為4.18kW/(m2?k ）13803910788

制動(dòng)器具體型號(hào)：

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器

YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器

JZ

，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器

QP

，CQP系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器

DCPZ系列電磁鉗盤式制動(dòng)器

YPZ系列臂盤式制動(dòng)器

SBD系列安全制動(dòng)器

SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器

DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器

SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器

DP系列電機(jī)盤式制動(dòng)器

另定做各種制動(dòng)輪

，制動(dòng)盤

，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動(dòng)器
電話 13803910788 QQ 2568061943
各種臂盤式制動(dòng)器，各種電磁

，液壓

，氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
各種電磁塊式止動(dòng)墊圈，液壓制動(dòng)器

，氣動(dòng)

，鼓式制動(dòng)器，
各種防風(fēng)鐵鍥

，液壓輪邊

，液壓頂軌制動(dòng)器。并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造各種非標(biāo)產(chǎn)品

，產(chǎn)品廣泛用于起重

，礦山，機(jī)械冶金

，電力

，鐵路，水利